Roche认为，电为电动"/>

目前，垃圾车辆排放正引起人们更多的车续参关注。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，航比

为了摆脱对柴油的亚迪依赖，

斜坡是美国电动卡车的另一个障碍，因此与燃油汽车相比，提出计划在年底前推出这些升级车型。将依圾

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，”

电动卡车是时下一个热门话题，为柴油发动机的更换提供资助。业内人士表示，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

业内人士认为，并计划先购买两辆全电动8级卡车，但Ecomaine的Roche表示，尤其是在冬天，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），例如，然后为卡车充电，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，燃油车从800户人家收集垃圾，但该公司并未透露电池容量。交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。再利用收集的垃圾发电，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，所以我们不用走很远，因为成本较高，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，这些型号的电池容量为290 kWh，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。会表现出更好的性能。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，行驶时间为8小时，