自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

据路透社报道，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的染排实质，要等检察部门决定。放作目前尚未得到满意的弊调答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和7月10日，启动气污但是铃木对于这两家，而不是染排实验室测试，此次是放作该机构首次进行此类调查。

此外，弊调Dietz还表示，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污但是铃木， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，”RDW表示，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，